A segunda geração do Z4 foi introduzida em 2009 e foi seguida por um impulso de ciclo de meia-vida (LCI) em 2013.
Juntamente com algumas mudanças estéticas, um novo motor foi introduzido, enquanto os outros existentes foram atualizados para as normas de poluição Euro 6.

A série Z da montadora alemã foi lançada em meados dos anos 80 com o roadster Z1. Foi seguido pelo Z3 e pelo poderoso Z8. Em 2002, foi lançada a primeira geração do Z4. A segunda geração do Z4 foi introduzida em 2009, seguida pelo LCI em 2013. O Z4 E89 foi oferecido com capota rígida retrátil e eliminou a versão cupê, que estava disponível em seu antecessor. Após o modelo de 2013, todas as versões de motores apresentavam unidades turboalimentadas.

Do lado de fora, a vista marcante ficou na dianteira, onde os faróis foram equipados com LED em vez de lâmpadas comuns. O Z4 foi oferecido exclusivamente com capota rígida retrátil, o que ajudou os compradores que não queriam que sua capota de lona ficasse com outras peças sob a tampa do porta-malas.

No interior, o Z4 2013 recebeu contornos pretos de alto brilho para as saídas de ar centrais e o painel de controle dobrável do sistema de controle iDrive, oferecido como parte do sistema de navegação opcional. O BMW Z4 sDrive28i, o BMW Z4 sDrive35i e o BMW Z4 sDrive35is foram oferecidos com acabamento em couro Kansas.

Para o modelo de 2013, a BMW adicionou a versão sDrive18i, que usava o motor turbo de 2,0 litros. Foi oferecido como padrão com um manual de 6 velocidades.