Um veículo produzido entre 1912 e 1914 em apenas 7 unidades, o Bugatti Type 18 é um dos mais famosos Bugattis do pré-guerra.
O modelo foi produzido logo após o início do negócio e também foi chamado de “Garros”, em homenagem ao aviador e famoso esportista francês Roland Garros. Amigo próximo de Ettore Bugatti, a Roland adquiriu o chassi nº 474, que foi o quarto carro construído.

Roland Garros contratou Labourdette para projetar um pequeno corpo de torpedo para seu novo Type 18 no momento da entrega. O modelo oferecia capacidade para dois em seu corpo estreito.

Enquanto o Bugatti Type 18 Chassis No. 474 foi vendido ao engenheiro-chefe da Sunbeam, Louis Coatalen, a história de corrida do carro se desenvolveu quando o modelo chegou às mãos de Ivy Cumming. Cummings correu o carro em eventos como Bexhill Speed Trials, Top Kill, Octon Bank e outros, o Type 18 Garros adquirindo o nome de “Black Bess”.

O Type 18 foi equipado com um motor de 4 cilindros em linha de 5,0 litros, capaz de girar até 2.400 rpm, desenvolvendo 90 cv. A potência era enviada para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de 4 velocidades. O Bugatti Type 18 tinha uma velocidade máxima de cerca de 160 km/h (100 mph), tornando-o um dos carros mais rápidos da época.