A sétima geração do DeVille foi uma mistura de performance e sedã de luxo para o mercado norte-americano.
Ainda se dirigia a clientes de meia-idade e idosos.

A Cadillac construiu um carro longo o suficiente para oferecer espaço para as pernas na traseira, mas com tração dianteira para ser mais fácil de dirigir. Para ter um melhor impacto no mercado, ofereceu apenas duas versões de seu motor Northstar V8, acoplado a uma transmissão automática de 4 velocidades.

O visual DeVille foi associado à família do mafioso com seu capô longo e largo e com os largos pilares D nas costas. O porta-malas parecia ter espaço para pelo menos duas pessoas lado a lado. O visual angular com grade cromada e faróis planos oferecia uma presença imponente na estrada. As rodas de alumínio fundido eram padrão para o nível de acabamento Concours.

No interior, o DeVille podia acomodar até seis pessoas nos bancos dianteiros e traseiros. Uma opção de dois lugares dianteiros estava disponível. Na parte traseira, a trava de segurança para crianças era padrão para que ninguém pudesse abrir a porta por dentro se estivesse acionada. Além disso, por razões de segurança, o DeVille apresentava airbags duplos padrão, controle de tração em todas as velocidades e ABS. O ar-condicionado e o toca-fitas estéreo também eram padrão, enquanto o CD player era uma opção.

Sob o enorme capô, a montadora instalou uma opção de dois motores V8 acoplados a uma transmissão automática de 4 velocidades controlada eletronicamente. Era uma tração dianteira e isso facilitou a condução. Com sua suspensão macia e confortável, o DeVille era como um tapete voador na estrada.