Este costumava ser o carro americano de luxo mais caro na época do lançamento.
Sabemos que a Tesla é mais cara, mas isso não está no segmento de carros de luxo. O Cadillac Escalade ESV 2014 tinha poucos níveis de acabamento e o melhor era o Platinum.

Antes de tudo, tivemos que entender que por baixo de todas as luzes cromadas e de LED e degraus retráteis para entrar no carro, há um chassi de caminhonete Chevrolet. Mas o que está parafusado nele, é diferente.

É impossível não notar que este carro foi feito para se destacar. Tem um fator de “olhar para mim” de alto nível. Em primeiro lugar, há a enorme (realmente enorme) grade frontal cromada protegida nas laterais por faróis de LED altos e grandes. Na parte inferior do para-choque, estão os faróis de neblina e o pisca-pisca. Estranhamente, as lâmpadas dos indicadores de direção não são de LED, mas do tipo halogênio. As lanternas traseiras são finas, nas laterais, mas muito altas.

Tem quase 6 metros (18,7 pés) de comprimento. Sua pegada é de 12,2 m² (130 pés quadrados). É normal que no interior haja espaço mais do que suficiente para sete pessoas. Tem o dobro do tamanho da distância entre eixos de um carro compacto. No interior, possui recursos que você não encontrará em um Mercedes-Benz GLS, como a caixa refrigerada (que você pode retirar) e os porta-copos refrigerados. No nível de acabamento Platinum, ele possui três unidades de DVD para os bancos traseiros de série.