O Escalade foi um dos SUVs de luxo mais notórios do mercado americano.
Foi promovido por cantores de rap e celebridades também. E era um carro oficial da Casa Branca.
Os europeus tinham a Mercedes-Benz como uma das principais marcas premium. A Cadillac, por outro lado, tinha a mesma imagem premium no mercado americano. Enquanto a primeira geração era mais um GMC Yukon Denali rebatizado, a segunda geração apresentava uma frente completamente nova, o que o tornava diferente dos outros carros no mercado.
Foi a luta para manter seu avanço em um mercado que passou muito rápido do segmento MPV para o segmento SUV em apenas alguns anos. O modelo 2000 foi apresentado apenas dois anos após o lançamento da série de modelos, e isso era incomum. Os faróis grandes e angulares foram uma característica que iniciou a era do design de borda para o Cadillac. Mesmo que as linhas laterais ainda se assemelhassem ao GMC, o novo painel frontal e as lanternas traseiras eram diferentes. Mas os arcos alargados nos painéis traseiros eram os mesmos.
Por dentro, o Escalade oferecia espaço como qualquer MPV do mercado. Foi equipado de série com 7 lugares. O estofamento de couro era um recurso padrão para todos os níveis de acabamento. O complexo painel de instrumentos de oito mostradores estava confuso e levantou algumas sobrancelhas de seus clientes. Se isso não bastasse, um relógio adicional foi montado mais baixo na pilha central, próximo à unidade de controle climático.
Uma vez que teve de competir com a Mercedes-Benz ML e Lincoln Navigator, o Escalade foi equipado com uma escolha de dois motores. Ambos eram V8 e acoplados a um automático de 4 velocidades, ao contrário do Mercedes-Benz que oferecia um automático de 5 velocidades.
