A Cadillac finalmente introduziu uma versão V para sua aclamada linha Escalade e entrou na competição no segmento de SUVs de desempenho com sua maior plataforma nas estradas.
Embora não pretendesse desafiar veículos como o Porsche Cayenne Turbo ou os SUVs Mercedes-AMG em termos de desempenho de manuseio, o Cadillac Escalade-V oferecia uma presença mais luxuosa apoiada por recursos de conforto e conveniência. A montadora visou mais seus concorrentes locais, como o Grand Wagoneer da Jeep e o Lincoln Navigator.

Em termos de estilo, o grande SUV revelou uma grade escurecida em vez da cromada instalada no restante da linha. Um par de conchas de ar montadas verticalmente hospedava as luzes diurnas de LED, enquanto a responsável por expandir a capacidade de refrigeração era uma grade inferior colocada no para-choque dianteiro.

As linhas angulares e musculosas do veículo eram enfatizadas pelas saias laterais pretas e grandes rodas de liga leve. Além disso, os pilares B, C e D escurecidos criaram a sensação de um design de teto flutuante. Na traseira, um escapamento quádruplo com pontas retangulares ladeava um difusor inútil colocado sob o para-choque. Seu spoiler de teto estava lá principalmente para manter a janela traseira mais limpa por mais tempo do que para o desempenho da força descendente.

Como sua versão não-V, o Caddy-V veio com suspensão independente em todos os cantos apoiada por uma suspensão adaptativa que aumentava o conforto ou manuseio, dependendo das preferências do motorista.