Baseado no sedã Cadillac CTS, o SRX era um vagão mais alto com dicas de estilo de um SUV.
O SRX combinou lindamente as qualidades de um sedã esportivo, oferecendo ainda um ótimo espaço de carga e até assentos para sete pessoas.

O crossover de médio porte não vendeu muito bem ao longo dos anos, pois sua forma era mais parecida com um vagão do que os outros crossovers no mercado na época.

O luxuoso crossover estava disponível em dois níveis de acabamento, indicando o motor montado em cada um deles: V6 e V8.

O nível de acabamento do V6 incluía ligas de 17 polegadas, estofamento de couro, sistema de comunicação OnStar, controle climático automático de duas zonas, um sistema de som Bose premium de 8 alto-falantes, um conector de áudio auxiliar e um espelho retrovisor com escurecimento automático.

Subindo para o V8, além do motor maior, o topo de linha adicionou ligas maiores de 18 polegadas, faróis de xenônio, bancos dianteiros aquecidos, detalhes em madeira e um banco dianteiro elétrico para o passageiro.

O acabamento V6 foi equipado com um motor V6 de 3,6 litros que produzia 255 cv e 254 libras-pés de torque, acoplado a uma transmissão automática de 5 velocidades.

O V8 foi equipado com o maior motor V8 de 4,6 litros que desenvolvia 320 hp e 315 lb-ft de torque. Este motor foi acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades.

Ambos os níveis de acabamento estavam disponíveis com tração traseira ou tração nas quatro rodas.

Em termos de segurança, o SRX veio com freios a disco antitravamento, controle de estabilidade e airbags frontais e laterais como padrão para as duas primeiras filas.

Provavelmente versatilidade foi a melhor palavra para descrever o SRX 2005.
Por quê?

O Cadillac SRX dirigia como um sedã esportivo, tinha um design diferenciado e não podia ser confundido com nenhum outro SUV da classe, era equipado com muitos recursos luxuosos e ainda oferecia capacidade para 7.

Um luxuoso SUV esportivo, o SRX veio com estofamento de couro dentro do interior elegante e confortável.

Duas opções de motor estavam disponíveis para 2005, um motor V6 e um V8, ambos acoplados com uma transmissão automática de 5 velocidades. Um sistema de tração nas quatro rodas estava disponível.

Para 2005, não foram feitas grandes atualizações, no entanto, o preço do modelo aumentou à medida que os recursos mais populares da versão anterior se tornaram padrão na nova.

O modelo básico tinha tração traseira padrão e apresentava o motor V6. O equipamento padrão incluía estofamento de couro, banco do motorista de 8 vias, bancos de passageiros traseiros elétricos, espelhos aquecidos, controles de áudio montados no volante, controle climático de duas zonas e sistema de comunicação OnStar. Muitas opções estavam disponíveis para o SRX básico, como um sistema de tração nas quatro rodas, teto solar, sistema de navegação, pedais ajustáveis, bancos dianteiros aquecidos e um pacote de reboque. A maioria dos recursos opcionais eram padrão no modelo V8.

O V8 mais luxuoso acrescentou, é claro, um motor mais potente, rodas de liga leve maiores de 18 polegadas, bancos com memória para o motorista, volante revestido em madeira/couro, detalhes internos em madeira, ar-condicionado para os passageiros traseiros, Sistema de áudio Bose e outros. O pacote Luxury Performance disponível para o V8 incluía um sistema de navegação, um sistema de entretenimento em DVD para os passageiros traseiros, bancos de terceira fila, faróis de xenônio, equipamento de reboque e até a suspensão Magnetic Ride Control.