Baseado no sedã Cadillac CTS, o SRX era um vagão mais alto com dicas de estilo de um SUV.
O SRX combinou lindamente as qualidades de um sedã esportivo, oferecendo ainda um ótimo espaço de carga e até assentos para sete pessoas.

O crossover de médio porte não vendeu muito bem ao longo dos anos, pois sua forma era mais parecida com um vagão do que os outros crossovers no mercado na época.

O luxuoso crossover estava disponível em dois níveis de acabamento, indicando o motor montado em cada um deles: V6 e V8.

O nível de acabamento do V6 incluía ligas de 17 polegadas, estofamento de couro, sistema de comunicação OnStar, controle climático automático de duas zonas, um sistema de som Bose premium de 8 alto-falantes, um conector de áudio auxiliar e um espelho retrovisor com escurecimento automático.

Subindo para o V8, além do motor maior, o topo de linha adicionou ligas maiores de 18 polegadas, faróis de xenônio, bancos dianteiros aquecidos, detalhes em madeira e um banco dianteiro elétrico para o passageiro.

O acabamento V6 foi equipado com um motor V6 de 3,6 litros que produzia 255 cv e 254 libras-pés de torque, acoplado a uma transmissão automática de 5 velocidades.

O V8 foi equipado com o maior motor V8 de 4,6 litros que desenvolvia 320 hp e 315 lb-ft de torque. Este motor foi acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades.

Ambos os níveis de acabamento estavam disponíveis com tração traseira ou tração nas quatro rodas.

Em termos de segurança, o SRX veio com freios a disco antitravamento, controle de estabilidade e airbags frontais e laterais como padrão para as duas primeiras filas.