Quando se fala em carros esportivos americanos, o nome Corvette vem em primeiro lugar.
Em 2008, o C6 Corvette foi oferecido como cupê e conversível.

Enquanto a Chevrolet fez o cupê Corvette para condução de alto desempenho, a versão conversível foi projetada para a condução de lazer. Mas cuidado, aquele conversível não era o carro de compras usual. Poderia ultrapassar muitos outros veículos na estrada, mas com uma visão aprimorada do céu.

A silhueta longa e esguia do Corvette sempre foi fascinante para os entusiastas de automóveis em todo o mundo. Ele representava um dos carros mais rápidos e rápidos pelo dinheiro gasto. As suas linhas e os novos faróis expostos foram um grande passo em frente para o seu design. De relance, não parecia muito diferente do C2 Vette (além dos faróis pop-up). As aberturas estreitas atrás das rodas dianteiras e os quatro escapamentos na traseira alertavam os espectadores que o carro poderia funcionar em uma fração de segundo. As quatro lanternas traseiras redondas eram tão emblemáticas quanto as encontradas em uma Ferrari.

O interior era adequado para dois passageiros, com espaço suficiente para as pernas e uma posição de assento baixa. O teto elétrico ajudava o motorista a abrir ou fechar a capota. No console central, a Chevrolet oferecia um display touch-screen de 6,5” para a unidade de infotainment. incluindo a aceleração lateral.

Sob o capô, o modelo de 2008 apresentava um novo motor de 6,2 litros capaz de fornecer 430 cv. Foi emparelhado com um novo manual de 6 velocidades. Um automático de 6 velocidades estava na lista de opções.