Chuck Berry estava no topo das paradas com sua música “Sweet Little Sixteen” quando a Chevrolet lançou o Corvette Convertible de 1958.
Era o carro que combinava com o ritmo da música.

Vamos enfrentá-lo, o Corvette não foi muito bem sucedido naqueles tempos e GM estava pronto para retirá-lo das linhas de montagem depois de apenas três anos desde que foi introduzido no mercado. Mas, finalmente, alguém da torre alta ouviu o departamento de marketing e entendeu que em uma era de detalhes cromados e faróis quádruplos, era suicida fazer outra coisa. O departamento de design atualizou o visual do carro e, depois de um início lento, as vendas começaram a disparar.

Embora a montadora não tenha sido muito generosa com detalhes cromados no modelo de 1953, ela pagou suas dívidas com o modelo de 58 que apresentava para-choques maiores, uma grade mais alta e detalhes cromados adicionais na abertura de extração dos para-lamas dianteiros e anéis brilhantes ao redor do faróis quádruplos.

No interior, não havia algo realmente para impressionar, mas pelo menos havia mais cromo para o carro esportivo de dois lugares. Vale ressaltar que o C1 nunca foi considerado um muscle car. Era mais um sedã de luxo pessoal, e isso o tornou um concorrente do Mustang, que teve muito mais sucesso do que o roadster da marca de gravata borboleta.

A Chevrolet oferecia um motor V-8 de 4,0 litros (283 cu-in) alimentado por dois ou dois carburadores sob o capô. Além disso, um sistema de injeção de combustível estava na lista de opções.