Temos certeza de que você está familiarizado com a placa de identificação Impala e as linhas musculosas do Impala dos anos 60 vêm à sua mente.
Muitos dizem que o Impala 2004 foi apenas uma estratégia de marketing, mas seria?

Bem… o novo Impala foi definitivamente rápido. Tão rápido quanto o Impala dos anos 90. Impulsionado por um motor V6 pusher de 3,8 litros que desenvolvia 240 cv e 280 lb-ft de torque, acoplado a uma transmissão automática Hydra-Matic 4T65-E de 4 velocidades, o sedã era ótimo para passeios, proporcionando trocas suaves e uma rápida reação de chute.

No entanto, a potência foi enviada para as rodas dianteiras, enquanto o Impala costumava sugerir um veículo apenas com tração traseira.

Esteticamente, o Impala 2004 poderia facilmente se perder no meio da multidão, com um design exterior bastante maçante. O sedã estava disponível apenas em um exterior preto monocromático e apresentava um spoiler traseiro, dobrável lateral e ligas de 17 polegadas.

No interior, tudo estava bem definido com todos os controles facilmente decifrados e fáceis de usar. O generoso painel de instrumentos incluía tanto o impulso quanto a temperatura do óleo.

Em termos de espaço, o Impala era muito espaçoso com um banco instalado na cabine traseira. Os passageiros desfrutaram de grande altura e espaço para as pernas.

O porta-malas também tinha um bom tamanho, oferecendo 526 litros de armazenamento.

As características padrão que vinham com o Impala eram vidros elétricos, travas das portas e espelhos.