A picape Chevrolet S10 2001 foi produzida na mesma plataforma do Chevrolet Blazer, veículo que fez a transição de um robusto veículo off-road para um confortável SUV.
O S10 Crew-Cab era um concorrente do Ford Ranger e Dodge Dakota. Ele foi projetado para ser um motorista diário e um cavalo de batalha também. As vendas fracas levaram à demissão do S10 e foi substituído pelo Chevrolet Colorado, que era um programa de joint venture desenvolvido em conjunto com a Isuzu.

Até o pilar B, o S10 era idêntico ao Chevrolet Blazer. Apresentava os mesmos faróis, com uma barra cromada que atravessava toda a frente da esquerda para a direita. O modelo básico apresentava pára-choques de plástico preto. A caçamba traseira não era a maior de sua classe, mas era boa o suficiente para empreiteiros, que precisavam de um carro para uso familiar e de trabalho.

Por dentro, o painel continuou as formas arredondadas do exterior, com belos toques de estilo para uma picape. Era o mesmo traço do Blazer. O seletor de marchas foi instalado na coluna de direção. Além dos bancos dianteiros, o S10 Crew Cab oferecia um amplo banco para três na parte de trás. Para abrir espaço para uma cama maior, a parte de trás da cabine era plana e isso levava a uma posição fixa de quase 90 graus para cima.

O único motor oferecido para o S10 era o motor V6 de 4,3 litros, que oferecia quase 200 cv. Foi acoplado como padrão com uma transmissão automática de 4 velocidades. O S10 foi construído sobre uma plataforma chassis-escada, com eixo rígido na traseira e suspensão independente dianteira. Estava disponível apenas como 4WD ou 2WD. A versão 4WD foi equipada com uma marcha baixa.