Embora tenha sido destinado a trabalhos reais e pesados, o Silverado 3500 2008 manteve um bom interior para seus ocupantes e provou ser um bom cavalo de batalha e também um amigo da família.
A série F da Ford pode estar no topo das paradas de vendas, mas seus concorrentes não jogaram a toalha e continuaram construindo confiança entre os clientes e trouxeram novas opções. O táxi regular Chevy Silverado 3500HD foi um deles.

Como seu antecessor, o Silverado estava disponível em algumas versões de carroceria, começando com um chassi-cabina e indo até a versão grande com cabine dupla. A frente foi a mesma para todos eles, com uma larga lâmina horizontal cromada no meio da grade para os níveis de acabamento LT, apoiando o emblema da gravata borboleta. Para o nível de acabamento LTZ, essa barra e o para-choque estavam na cor da carroceria. A cabine Regular oferecia apenas duas portas e um banco na frente, ou assentos individuais, dependendo do nível de acabamento e das opções. A Chevrolet ofereceu o Silverado com uma cama na parte de trás ou com um chassi nu.

A cabine era adequada para dois passageiros e oferecia vários níveis de acabamento. O WT (Work Truck – modelo básico) apresentava tapetes de vinil robustos e estofamento à prova de manchas. O LTZ, nível de acabamento superior, oferecia um nível de conforto mais alto com assentos individuais, acabamentos em madeira e sistema de navegação por satélite.

A Chevrolet alegou que a versão mais procurada foi a diesel, mesmo sendo cerca de 10% mais cara que o veículo a gasolina. A unidade Duramax de 6,6 litros veio com torque suficiente para puxar uma casa e, graças ao sistema de freio motor, economizou as pastilhas de freio. A outra opção foi uma unidade a gasolina de 6,0 litros.