Ao comparar a cabine da tripulação vs.
a cabine dupla, fica claro que a versão da tripulação oferecia uma cabine mais espaçosa. Claro, isso vem à custa de um pouco de espaço de carga. É por isso que a maioria dos clientes particulares escolheu cabine dupla. Ele tinha menos espaço na parte de trás, mas quando se trata de puxar um trailer, a caixa padrão pode rebocar mais.

Os modelos Silverado 2500HD se distinguem por um capô estilo power dome, bem como uma ampla grade com borda cromada e pára-choques dianteiro em aço cromado de largura total. É oferecida uma linha de combinações de rodas/pneus de 17 (duplamente), 18 e 20 polegadas.

No interior, os bancos traseiros oferecem pelo menos 991 mm (39”) de espaço para as pernas e um máximo de 1049 mm (41,3”), dependendo da posição do banco dianteiro. A Crew Cab apresenta uma longa lista de opções, dependendo do nível de acabamento, com recursos de tecnologia, incluindo WiFi móvel, conectividade USB, conectividade de telefone Bluetooth, rádio via satélite SiriusXM, OnStar 9.0 e navegação. Há também rádio de navegação com CD, porta USB e disco rígido de 80 GB (30 GB disponíveis para música), além de bancos dianteiros aquecidos e refrigerados disponíveis nos modelos LTZ.

A cabine dupla está disponível com uma caixa longa, devido a uma distância entre eixos estendida. Enquanto a Crew Cab padrão tinha uma distância de 3,9 metros (167,7”) entre o eixo dianteiro e traseiro, a caixa longa tinha 4,3 metros (167,7”) de distância. Isso é mais do que alguns carros compactos. Na última versão, o comprimento total é de 6,6 metros (259,1”) em comparação com a versão de tamanho de caixa padrão que é de 6,1 metros (240,2”).