O Chevrolet Trakker foi um dos veículos construídos em conjunto como parte do acordo da GM e da Suzuki.
A Suzuki provou ser uma montadora de muito sucesso no segmento de SUVs pequenos, e o modelo Vitara ganhou respeito mundial. No início do acordo, a GM criou uma nova marca: Geo. Mas o novo nome não ganhou força no mercado americano e, após oito anos de lutas de marketing, substituiu ou excluiu alguns de seus produtos. O Chevrolet Tracker era o mesmo veículo da segunda geração do Suzuki Vitara.

Para começar, vamos apenas dizer que o Chevy Tracker parecia melhor que o Geo Tracker. Ele apresentava bordas arredondadas e pára-lamas suavemente esculpidos que substituíram seu antecessor de aparência quadrada. O carro estava disponível em duas versões: uma capota de lona de cinco portas ou de três portas. Na frente, o emblema da Chevrolet era apoiado por uma ripa horizontal cromada. Um conjunto de proteções de moldura para o exterior estava na lista de opções.

No interior, o Tracker podia acomodar até cinco passageiros, mas com espaço limitado para as pernas do ocupante do meio. Para expandir a área do porta-malas de 20 pés cúbicos (566 litros), o encosto do banco traseiro poderia ser rebatido e permitiria um máximo de 991 litros (35 pés cúbicos), menor do que seus principais concorrentes. O painel apresentava um design aprimorado com um painel de instrumentos estendido sobre a pilha central. Seus designers decidiram dar-lhe uma forma arredondada em vez de uma aresta.

O Tracker estava disponível com sistemas de tração traseira ou nas quatro rodas. Sob o capô, havia uma opção para dois motores a gasolina.