O Chrysler Concorde era a versão de luxo com tração dianteira do trio “LH”.
Construído no Canadá, a carroceria dianteira da cabine foi ampliada para ajudar a ampliar o interior, os airbags do motorista e do passageiro vieram como padrão no Concorde, assim como o antibloqueio de todos os freios a disco, o controle de tração veio como uma opção. A potência do Concorde vinha de apenas dois motores V6, um de 3,3 litros e um de 3,5 litros, que produziam 214 cavalos de potência e era acionado pela única transmissão automática de 4 velocidades disponível.
Mudanças de ano para ano o Concorde trabalhou em seu design e nos próximos anos na faixa de opções, a maioria deles se tornando padrão.