Best-seller ao longo do ano na América, o conversível Sebring da Chrysler foi redesenhado para 2008 e ofereceu maior conforto, mais luxo e uma extensa lista de equipamentos.
Não havia muitos concorrentes disponíveis no mercado na época e o Sebring era um pouco melhor que o Camry Solara da Toyota, com melhor dinâmica de direção e recursos internos mais luxuosos.

Com base na plataforma Calibre do Dodge, a experiência de condução não estava entre as melhores da classe, com manuseio não tão preciso e motores barulhentos.

Oferecido com capota rígida convencional ou capota rígida retrátil, a cabine era bem isolada e o Sebring podia ser usado durante todo o ano.

O Sebring estava disponível em três níveis de acabamento: LX, Touring e Limited.

O conversível LX incluía uma capota de vinil operada por energia, rodas de 16 polegadas, ar-condicionado, controle de cruzeiro, acessórios de potência total e estofamento de tecido opcional atualizado.

Avançando para as ligas de 17 polegadas de nível de acabamento Touring e uma lista mais ampla de recursos opcionais, enquanto o topo de linha, a edição limitada apresentava um tampo de pano, estofamento de couro e um sistema de áudio atualizado.

O conversível Sebring estava disponível apenas com um sistema de tração dianteira e era impulsionado por um motor padrão de 2,4 litros e 4 cilindros que produzia 173 cv e 166 libras-pés de torque. A unidade foi acoplado com uma transmissão automática de 4 velocidades.