Esta é a versão modificada da primeira geração Chrysler Sebring Coupe, lançada pela marca norte-americana em 2003.
Em comparação com o modelo de 2000, o facelift beneficiou de uma frente revisada e novos logotipos na parte traseira. Além disso, oferecia apenas uma escolha de 2 motores - 2,4 e 3,0 litros - em comparação com as 3 usinas disponíveis para o modelo inicial. Enquanto a Chrysler introduziu um modelo de segunda geração em 2006, o cupê foi deixado de lado. Foi descontinuado no final de 2005 e nunca introduzido na linha Sebring para o modelo de segunda geração.

Combinando praticidade e elegância, o Sebring Coupe era um veículo de aparência agressiva que oferecia excelente manuseio e recursos de mercado por um preço mais do que razoável.
O modelo 2000 estava disponível em dois níveis de acabamento, o LXi e o LX. Enquanto o LXi oferecia uma experiência mais esportiva, o LX era mais voltado para o turismo com a suspensão independente de braços duplos.

Um sistema de escape de saída dupla era padrão e o ABS era opcional para ambos os níveis de acabamento.

Compartilhando o mesmo motor V6 de 2,5 litros, ambas as versões tinham 163 pôneis sob o capô, com uma versão mais potente disponível em 2001.

O nível de acabamento LXi equipado com Sebring com rodas e pneus maiores, no entanto, a cabine não era muito isolada, portanto, o som do rolamento dos pneus era facilmente perceptível.

O LXi, mais equipado, acrescentou estofamento em couro e volante revestido em couro, espelhos automáticos noturnos/diurnos, entrada remota e assentos elétricos de seis vias.

Enquanto os rivais diretos mais caros, como o Pontiac Grand Prix e outros cupês japoneses, eram mais rápidos, o acessível Sebring tinha um ótimo estilo, uma cabine espaçosa, um caminhão imenso e recursos sofisticados.