Com a versão cupê do Chrysler Sebring sendo descontinuada no final de 2006, o modelo de nova geração estava disponível apenas com carrocerias sedan e conversível.
O Sebring Sedan 2006 - comercializado nos EUA como um modelo de 2007 anos - foi baseado em uma plataforma JS inteiramente nova e compartilhou várias sugestões de estilo com o carro-conceito Chrysler Airflite de 2003 e o modelo Crossfire. Ele também veio com vários níveis de acabamento: base, touring, limited, LX e 2WD limitado. O Sebring também deve ser montado na Rússia - sob licença GAZ - e na China - produzido na Beijing-Benz DaimlerChrysler Automotive Co.

Developed for both sides of the Atlantic, the second generation of Chrysler Sebring was a mid-size sedan.
It was fit for five adults and it offered decent powertrains.

The first generation of the Sebring was a joint-venture development program with Mitsubishi Motors. That lineup was not so well received by the customers, so the second generation was based on an entirely new platform, named JR for the sedan. The coupe version was still shared its components with the Japanese car-maker.

Its styling was new and bold for a conservative brand such as Chrysler. The narrow front end and the swept headlights were a promise for a dynamic vehicle. It was in the same category as the Honda Accord, but it sat lower and it was offered with more powerful engines.

Depending on the trim level, the Sebring featured remote keyless entry, leather-faced eight-way power driver’s seat, special “touring” suspension, and a traveler’s display, installed at the top of the center stack. That LCD included a compass, outside temperature, and trip computer. The rear seats could comfortably accommodate three adults, with sufficient legroom, but not that much headroom for adults over 6 ft (180 cm) high.

The Sebring was offered with a choice of three engines: a naturally aspirated 2.0-liter, a turbocharged 2.4-liter, and a naturally aspirated 2.7-liter. The latter was available exclusively with a 4-speed automatic, while the others were fitted as standard with a 5-speed manual.

Como a última geração do Chrysler Sebring foi um grande sucesso, os novos modelos 2001 se assemelhavam aos anteriores em termos de design exterior, espaço e esportividade.
Pequenas atualizações exteriores foram feitas para melhorar o design exterior, no entanto, a principal atualização consistiu em uma gama completamente nova de motores. O motor mais potente que poderia equipar o sedã Sebring era um V6 de 2,7 litros que desenvolvia 200 cv e 197 lb-ft de torque, acoplado a uma transmissão automática de 4 velocidades. O motor robusto estava disponível apenas com o nível de acabamento LXi.

Com o nível de acabamento LX básico, o Chrysler Sebring veio com uma unidade de 4 cilindros de 2,4 litros menos potente, oferecendo 150 cv. O Sebring no nível de acabamento básico estava bem equipado com vidros elétricos, espelhos elétricos e travas das portas, controle de cruzeiro, bancos traseiros rebatíveis 60/40 e um cassete estéreo AM/Fm.

Com o topo de gama, o nível de equipamento LXi, os clientes desfrutaram de uma cabine premium equipada com bancos de couro ajustáveis e um sistema de áudio premium, além de outros recursos, como ligas de 16 polegadas atualizadas e entrada remota sem chave.

A segurança foi altamente considerada com airbags de impacto lateral, dinâmica estrutural aprimorada, cintos de segurança de três pontos e airbags multi-estágio de última geração da Chrysler.

O Chrysler Sebring também estava disponível como cupê e carroceria conversível.