Walter P.
A Chrysler lançou o modelo B-70 em 5 de janeiro de 1924, no Commodore Hotel em Nova York, e foi o primeiro carro produzido pela Chrysler.

A Chrysler projetou o carro para a Willis Corporation em 1919, mas desde que a empresa faliu, tinha duas opções: vender o projeto ou construí-lo ele mesmo. Ele escolheu o segundo e, cinco anos depois, revelou o B70 com a ocasião do New York Auto Show. Ele usou o nome de marketing B-70 para refletir a velocidade máxima do carro. Para aqueles tempos, qualquer veículo que pudesse ultrapassar a barreira dos 97 km/h era considerado um carro rápido.

A nova empresa Chrysler construiu o carro com muito cuidado, uma vez que foi dirigido a clientes mais ricos. Sua extremidade dianteira arredondada para a carcaça e o capô do radiador não seguiu as formas em cunha de outras montadoras. Nas laterais do compartimento do motor, as venezianas ajudavam a resfriar o motor. Um para-brisa plano e levemente inclinado protegia os ocupantes, enquanto as asas laterais de vidro ajudavam os demais. O carro apresentava luzes de marcação lateral, estribos e até uma luz de freio. Seus pára-choques cromados eram um sinal de um proprietário rico.

A Chrysler instalou um interior que apresentava dois bancos corridos para os passageiros dianteiros e traseiros e um volante grosso de quatro raios para melhor aderência. A montadora instalou um painel de instrumentos montado no centro do painel metálico que apresentava um velocímetro do tipo barril e medidores de amperagem, pressão do óleo, temperatura da água e nível de combustível.

Graças ao seu motor de seis cilindros em linha que produzia 69 cv combinado com um manual de três velocidades. O poder foi para as rodas traseiras através de um eixo de transmissão. Os freios a tambor em todos os cantos garantiram uma distância mínima de parada para esses tempos.