A montadora francesa apresentou uma versão reestilizada para o veículo supermini C1 em 2009 e o tornou mais ecológico do que antes.
A Citroen atualizou a maioria de seus veículos em apenas alguns meses: o C2, C4, C5 e Berlingo receberam melhorias para torná-los aptos para os padrões de emissão Euro 5. A montadora apresentou o C1 atualizado em janeiro de 2009 em três e cinco portas.

Graças ao painel frontal aprimorado, o C1 de três portas apresentava um novo acabamento prateado ao redor da grade. O novo para-choque incorporou uma grade diferente, em formato de boca, cruzada por uma barra horizontal para a placa. O C1 de três portas ostentava ou não uma faixa de borracha preta que protegia a porta de pequenos arranhões de estacionamento e maçanetas da cor da carroçaria, dependendo do nível de acabamento. Ao contrário de seu irmão de cinco portas, que apresentava uma janela pop-out para os passageiros traseiros, o C1 de três portas tinha áreas de vidro triangulares fixas para eles.

A montadora tentou atualizar o interior com materiais melhores. Não havia painel de instrumentos além do velocímetro montado na coluna de direção. A Citroen oferecia, como opção, um mostrador adicional para o tacômetro montado na parte superior do velocímetro. Era um arranjo original, mas incomum. Como sua versão sem facelift, o C1 apresentava um banco traseiro dobrável, adequado para dois passageiros.

Sob o capô, a Citroen e a Toyota desenvolveram uma nova unidade de gerenciamento do motor que reduziu as emissões para se adequar aos níveis Euro 5. A montadora ofereceu o veículo com câmbio manual ou automatizado de 5 marchas.