A Citroen apresentou uma versão reestilizada para seu menor veículo da linha, o C1.
A partir de janeiro de 2009, a Europa mudou para os padrões de emissão Euro 5 e as montadoras tiveram que cumprir os novos regulamentos. A montadora francesa apresentou o C1 precisamente em janeiro de 2009, com motores aprimorados e estilo diferente.

O C1 estava disponível em uma configuração de cinco ou três portas, mas a maioria de suas peças eram semelhantes. Na frente, a versão facelift ostentava faróis maiores em forma de lágrima. O novo para-choque incorporou uma grade diferente, em formato de boca, cruzada por uma barra horizontal para a placa. De seus lados, a versão de cinco portas apresentava maçanetas na cor da carroceria.

A montadora tentou atualizar o interior com materiais melhores. Não havia painel de instrumentos além do velocímetro montado na coluna de direção. A Citroen oferecia, como opção, um mostrador adicional para o tacômetro montado na parte superior do velocímetro. Era um arranjo original, mas incomum. Na parte de trás, as portas traseiras ostentavam janelas com dobradiças dianteiras para os passageiros traseiros. Como sua versão sem facelift, o C1 apresentava um banco traseiro dobrável, bom para dois passageiros.

Sob o capô, a Citroen e a Toyota desenvolveram uma nova unidade de gerenciamento do motor que reduziu as emissões para se adequar aos níveis Euro 5. A montadora ofereceu o veículo com câmbio manual ou automatizado de 5 marchas. Ele ainda oferece ao carro um 1.4-diesel.