A versão final do CX Break surgiu em 1985 e permaneceu no mercado por mais seis anos.
Manteve a aparência distinta do carro original, mas mudou os pára-choques de metal cromado para plástico. Embora isso tenha melhorado a proteção contra colisões e tenha reduzido alguns quilos do peso total, a mudança não foi tão bem recebida pelos puristas da Citroen, que achavam que o carro havia perdido um pouco de sua elegância. A maior mudança foi no interior, porém, onde o console central “pod like” foi substituído por um inclinado. Considerando que os carros foram lançados pela primeira vez em 1974, eles perderam muito de seu apelo durante os anos.