O pequeno SUV da marca, o Duster, foi reestilizado para 2013 e um novo motor foi adicionado às opções de motores.
O Duster era um SUV econômico que oferecia grande praticidade e ainda mais espaço do que a maioria de seus rivais no mercado.

Claro, pelo preço de um supermini, o Duster não oferecia tecnologia de ponta ou recursos luxuosos, mas oferecia mais do que o esperado.

Para 2013, a Dacia apresentou o novo motor a gasolina de 1,2 litros e 4 cilindros que desenvolvia 125 cv e 205 Nm. O pequeno SUV pode atingir 100 km/h em cerca de 10,4 segundos. O novo motor era silencioso e oferecia um passeio confortável.

Os outros dois motores disponíveis eram o 1,6 litro a gasolina e o 1,5 litro a diesel, ambos com um sistema opcional de tração nas quatro rodas que não estava disponível com o 1,2 litro TCE até 2015.

O motor diesel de 1,5 litro foi a escolha correta em termos de potência, já que os outros dois podem ter se sentido um pouco fracos. A unidade diesel ficaria um pouco barulhenta se empurrada.

A versão básica do Duster era básica, no entanto, os níveis de acabamento médio e superior ofereciam equipamentos suficientes para transformar o Duster em uma escolha atraente.

Muito espaçoso, o Duster oferecia ótimo espaço para três adultos nos bancos traseiros, com espaço para as pernas e para a cabeça decentes para desfrutar de uma viagem mais longa.

Para 2013, a cabine estava melhor isolada, assim como nos modelos anteriores, o rolamento dos pneus e o barulho do motor incomodavam um pouco.