A segunda geração do Dacia Sandero foi lançada em 2012 e, em 2016, toda a linha passou por uma ampla reformulação.
Com um mercado de crossovers crescendo dia a dia, a Dacia ofereceu uma versão elevada para seu hatchback de pequeno segmento, o Sandero. Devido ao seu baixo peso e motores eficientes, era uma boa oferta para quem procurava um carro de baixo orçamento que pudesse percorrer estradas não pavimentadas e ainda obter uma boa economia de combustível.

Como a maioria dos facelifts, o Sandero Stepway recebeu um novo painel frontal. As luzes diurnas de LED foram incluídas na lista de opções. O para-choque dianteiro foi inspirado no Duster, o SUV leve construído pela Dacia. Os designers instalaram um escudo de plástico prateado sob o para-choque dianteiro e um par de faróis de neblina nas laterais. Uma assinatura de iluminação de três quadrados foi introduzida nas lanternas traseiras. No topo do veículo, um par de trilhos de teto transportados da versão station wagon (chamado MCV) foi instalado como padrão.

No interior, o Sandero Stepway apresentava um estofamento dedicado, com o nome “Stepway” bordado nos encostos dianteiros. Um passo importante foi para a unidade de infoentretenimento, chamada MediaNav, Android Auto e compatível com Apple CarPlay. Havia espaço limitado para dois adultos nos bancos traseiros, mas era suficiente para a cidade ou viagens curtas.

Sob o capô, a Dacia preparou uma escolha de três motores a gasolina e diesel com potência variando entre 90 cv e 95 cv. Todas as versões foram combinadas de série com uma transmissão manual de 5 velocidades, enquanto uma caixa de câmbio robotizada de embreagem única estava na lista de opções.