O carro coreano era o menor no segmento de carros pequenos, no entanto, ainda estava em formato de 5 portas.
Embora fosse curto, Matiz era bem alto, oferecendo bastante espaço para a cabeça, além de uma posição de direção confortável que dava a impressão de um carro de uma classe maior.

Foi oferecida uma quantidade decente de espaço para a cabeça e para as pernas na parte de trás, bem como uma área de carga decente. O espaço do porta-malas pode ser estendido rebatendo os bancos traseiros.

A cabine do Matiz era inteligente e prática, porém, nada ousada.

O Matiz não era um foguete de bolso, e escondia sob o capô um motor de 800 cc que desenvolvia 50 cv.

Projetado para ser um carro citadino, o Matiz teve uma boa dirigibilidade. No entanto, não era o carro a tomar na auto-estrada, pois a viagem teria sido mais barulhenta do que agradável.

O modelo básico oferecia direção hidráulica e airbags duplos.

O Matiz era o carro ideal para pessoas com orçamento apertado ou como segundo carro, pois era um bom pacote a um preço acessível. Ele ainda ofereceu uma garantia de 3 anos.

Mais tarde, em 2000, a Daewoo decidiu fazer uma série de mudanças no pequeno Matiz, como redesenhar os faróis, reformular o ABS, adicionar um escapamento de aço inoxidável e revisar os pontos de montagem do motor para obter um carro mais silencioso.