Um carro de boa aparência oferecido por um preço atraente, a versão facelift da primeira geração lançada em 1997 foi revelada ao público em 2000.
A placa de identificação “Nubira” significava “ir a todos os lugares” em coreano, e esse era o objetivo do modelo: oferecer grande confiabilidade e estilo a um bom preço.

Para 2000, o Nubira contou com muitas modificações, nada menos que 90. A dianteira e a traseira foram redesenhadas para ficarem mais modernas e os retrovisores laterais foram maiores para maior visibilidade. Novos tecidos foram usados para a cabine, assim como novos assentos foram instalados para maior conforto. A segurança também foi melhorada com as novas ancoragens do assento infantil e cintos de três pontos para todas as 3 posições.

O manuseio foi melhorado com uma barra estabilizadora traseira e a suspensão ficou mais firme.

O Daewoo Nubira estava disponível em dois níveis de acabamento: SE e CDX. Com o nível básico SE, os clientes receberam um sistema de som de 6 alto-falantes, assento ajustável em altura e freios a disco nas 4 rodas. Vidros elétricos, espelhos e travas, assim como entrada sem chave, faróis de neblina, alarme de carro e volante basculante podem ser adicionados através de um pacote de conveniência opcional por uma taxa extra.

Com o CDX melhor equipado, o Nubira vinha com ar-condicionado, rodas de liga leve, cruise control, freios antitravamento e opcionalmente estofamento em couro e teto solar.

Um único motor estava disponível com o modelo 2000, uma unidade australiana de 2,0 litros que desenvolvia 129 cv. O motor foi acoplado com uma transmissão manual de 5 velocidades padrão ou uma caixa de câmbio automática opcional.