A Dodge apresentou o Journey para o mercado europeu em 2007 no Salão Automóvel de Frankfurt e tentou causar uma boa impressão aos seus novos clientes.
Enquanto o segmento de MPV começava a encolher, a Dodge oferecia algo mais ousado: um MPV crossover capaz de acomodar até sete pessoas e levá-las em longas viagens. A Jornada poderia ter sido mais bem-sucedida se a crise financeira mundial de 2007 não parasse. Mas isso aconteceu, e a Dodge teve que se afastar do mercado europeu. Ao contrário de outras minivans, ele apresentava uma versão com tração nas quatro rodas, o que o tornava mais capaz de chegar a um alojamento nas montanhas.

A frente foi dominada pela cruz cromada da Dodge na grade e grandes faróis quadrados. Seu design fazia com que parecesse uma mistura entre uma minivan e um SUV, e era isso que pretendia ser. A equipe de design instalou arcos de roda mais largos, o que deu uma aparência mais forte na estrada, enquanto na parte de trás, apresentava um pequeno spoiler de teto no topo da porta traseira inclinada.

No interior, o design do painel inclinado criava uma aparência mais espaçosa para os passageiros da frente. O design angular do console central e do painel de instrumentos foi inspirado em veículos offroad. Graças à sua posição de assento elevada e apoios de braços individuais, provou ser um veículo confortável em viagens longas. A fileira do meio deslizante e os bancos traseiros rebatíveis 50/50 ajudaram a aumentar a área de carga, que era muito pequena com todos os bancos no lugar.

Sob o capô, a Dodge instalou uma variedade de motores a gasolina e um turbodiesel de 2,0 litros da Volkswagen. Dependendo das opções, o Journey estava disponível com transmissão manual ou automática, tração dianteira ou integral.