A Ferrari California pegou um nome do passado e o trouxe para o presente com uma perspectiva de futuro.
Ele evoca o glorioso 250 California de 1957, um belo design de carro para a estrada e pista, mas com a capota aberta.

A carroceria mostra uma capota retrátil e uma opção de arquitetura de 2+2 passageiros em cima do veículo padrão de dois lugares. Como de costume em qualquer modelo exclusivo da Ferrari, o interior é decorado com couro fino e belos pontos feitos à mão no volante e nos bancos.

O California recebeu uma nova versão do motor de 8 cilindros originalmente construída para as versões mais rápidas da linha Ferrari. Ele vem com injeção direta e oferece 460 HP/7.750 rpm a partir de um motor naturalmente aspirado de 4,3 litros e um torque máximo de 485 Nm (357 lb-ft). A Ferrari California será equipada com câmbio de dupla embreagem de 7 marchas com paddle-shifts atrás do volante, no estilo F1.

Para equilibrar o carro, a Ferrari instalou o motor na frente e a caixa de câmbio na traseira (sistema transaxle), o que leva a uma distribuição de peso 47:53 frente:traseira. Além disso, uma suspensão recém-desenvolvida foi dada ao Califórnia com um braço duplo no eixo dianteiro e um novo sistema multilink na traseira. O Sistema de Controle de Suspensão SCM Magnetoreological do 599 GTB Fiorano está disponível como opção.