Dois anos após a introdução do Mondial 8, a Ferrari decidiu que seu cupê 2+2 com motor traseiro não é poderoso o suficiente, então em 1982 introduziu o Mondial Quattrovalvole.
Como o nome sugere, este modelo veio com um motor que tinha quatro válvulas por cilindro em vez de 2. A câmara de combustão foi baseada em um carro de Fórmula 1 do início dos anos 80 usado e o carro agora empurrou um 240 HP mais conveniente.

Visualmente, o Mondial Quattrovalvole é quase o mesmo com o primeiro modelo, exceto pelas cabeças de motor vermelhas e a palavra “Quattrovalvole” escrita em suas costas. 1.145 unidades foram construídas.