O primeiro facelift para o Fiat 131 apareceu em 1978 e trouxe uma brisa de ar fresco para o carro antes que envelhecesse demais.
Depois de apresentar com sucesso o Fiat 131 Mirafiori em 1975, a montadora italiana trabalhou em conjunto com a Abarth e preparou a versão de duas portas para o Campeonato Mundial de Rally. Eles ganharam em 1977, e é por isso que o modelo de 1978 veio na hora certa. Mas a única conexão entre o sedã de quatro portas e o carro de rali era o nome e um adesivo na parte de trás como lembrete para seus usuários. Mas o Supermirafiori não era um carro de corrida.

No interior, oferecia assentos confortáveis na frente, equipados com apoios de cabeça. Na parte de trás, havia espaço suficiente para até dois adultos. Devido ao túnel de transmissão intrusivo, não foi fácil acomodar três passageiros, principalmente porque havia apenas dois apoios de cabeça. O painel de instrumentos era retangular, com mostradores quadrados para o tacômetro e velocímetro. No meio, na parte superior, havia um relógio analógico.

As mudanças mais importantes foram para o drivetrain. Além das versões do motor básico, que ainda usavam os mesmos quatro potes do ano modelo de 1975, o restante era equipado com duplo came e quatro válvulas no cabeçote. A Fiat instalou uma nova caixa de cinco velocidades para toda a gama, com opção de uma automática de três velocidades para versões selecionadas.