Depois de introduzir o modelo 2300 no mercado em 1961, a Fiat adicionou uma versão station wagon para a linha de sedãs de tamanho médio, chamada Familiare (Família).
A montadora italiana estava no topo de seu jogo no início dos anos 60, com uma nova linha e grandes vendas na maioria das áreas. Seus principais concorrentes não eram Opel ou Renault, mas Jaguar e Mercedes-Benz. A Fiat percebeu que os clientes precisavam de veículos mais espaçosos, especialmente projetados para mais bagagem nos feriados. Além disso, a tendência de relaxamento do acampamento estava aumentando. Em vez de oferecer uma minivan, que não era um veículo popular durante todo o ano, oferecia peruas, como a 2300 Familiare.

A nova versão compartilhava o mesmo painel frontal com seu irmão sedã, ostentando o sistema de faróis duplos na frente com acabamentos cromados no estilo sobrancelha. Uma grade metálica grande e larga preenchia quase todo o painel frontal. Ao mesmo tempo, o para-choque cromado com proteções de borracha não era apenas útil em vagas de estacionamento apertadas, mas também considerado um recurso de segurança revolucionário. A Fiat estendeu a cabine sobre a área do porta-malas com um teto mais longo e um conjunto de janelas laterais. O sistema de porta traseira com abertura dividida permitiu que os clientes se sentassem no painel dobrável e apreciassem a vista.

A Fiat insistiu que o carro tinha que oferecer muito conforto e um visual luxuoso para seus clientes. Infelizmente, o carro não tinha ar condicionado e vidros elétricos, e isso não foi muito apreciado. A versão Familiare oferecia uma área completamente plana com o banco traseiro dobrado em comprimento e largura suficiente para acomodar uma cama inflável. De alguma forma, era melhor do que uma barraca, mas oferecia menos privacidade.

Sob o capô, a Fiat instalou um motor de seis em linha acoplado a uma caixa manual de 4 velocidades. Mais tarde, um manual de 5 velocidades estava disponível como opção.