O Fiat apresentado em 1994 era um dos conversíveis mais baratos do mundo na época, o Punto.
Ao contrário do estilo de carroceria hatchback que foi obra de Giugiaro, o conversível foi projetado por Bertone.

Como o Punto foi projetado como um conversível desde o início, não havia necessidade de barras de capotamento ocultas. Apenas em caso de capotamento, os pilares do para-brisa eram extremamente resistentes e capazes de suportar mais que o dobro do peso do carro.

O pequeno cabriolet apresentava um tejadilho totalmente retráctil eléctrico, no entanto, os modelos concebidos para o mercado europeu também estavam disponíveis com tejadilho manual.

No início, o Punto era movido por uma unidade MPi de 1,6 litro que produzia 90 cv. Mais tarde, a unidade foi substituída por uma robusta unidade de 1,2 litro de 16v que desenvolvia 86 cv.

Enquanto você esperaria que um cabriolet oferecesse espaço limitado para as pernas dos passageiros traseiros, o Punto era bastante incomum. O pequeno Punto era surpreendentemente prático, com bastante espaço para as pernas, tanto na cabine dianteira quanto na traseira.

Esteticamente, o Punto cabriolet não tinha o design exterior mais emocionante, no entanto, por trás do calcanhar, o Punto tinha uma pitada de carro esportivo.

O modelo foi posteriormente disponibilizado com rodas de liga leve, pré-tensores dos cintos de segurança, ar condicionado, airbag do passageiro e uma nova cor de pintura exterior metálica.