A Fiat introduziu o Stilo em 2001 como um concorrente de topo no segmento compacto, mas não conseguiu ser um jogador chave.
A montadora italiana tentou aumentar as vendas e introduziu um facelift para ele em 2006.

Oferecido nas versões de três e cinco portas, hatchback ou station-wagon, o Stilo foi um projeto ousado para a Fiat. Ele forneceu um design avançado, um enorme teto de vidro aberto e suspensão traseira com barra de torção. Muitas vezes foi criticado por ter um visual “demasiado alemão”.

A Fiat instalou um novo design de grade com uma lâmina horizontal prateada que sustentava o emblema na frente. Seus faróis apresentavam lentes claras e a mesma forma angular de antes. Uma grande melhoria estética foi para as maçanetas, que foram pintadas na cor da carroceria. Antes do facelift, eles eram negros.

No interior, a Fiat mudou as saídas de ar e acrescentou guarnições de alumínio feitas de plástico. Eles substituíram os pretos usados na versão sem facelift. Toda a gama recebeu mostradores brancos para o painel de instrumentos. Uma grande atualização foi o sistema de infoentretenimento, que recebeu uma tela sensível ao toque colorida. Ele ainda foi colocado em uma área difícil de ver na pilha central.

A Fiat deixou cair o motor de 1,2 litro sob o capô, que foi herdado de Punto, e a versão básica apresentava um motor de quatro moinhos de 1,4 litro. Uma opção interessante foi para a versão diesel, que era pareada com uma manual padrão de 5 marchas, e, como opção, o cliente podia adquirir uma manual de 6 marchas.