A Fiat introduziu o Viaggio no mercado chinês em 2013 como uma versão italiana do Dodge Dart, mas com características e motores adaptados.
Diante de uma demanda crescente por sedãs do segmento compacto, a montadora italiana pegou um atalho e reestilizou o já desenvolvido Dodge dart como ponto de partida para o Viaggio (Journey – Italian). Mas as mudanças foram mais longe do que apenas um painel frontal redesenhado. A Fiat também mudou completamente a linha de motores e usou quatro em linha baseados na Europa, herdados do Alfa Romeo Giulietta.

Seu estilo dianteiro apresentava faróis longos e recuados e uma grade com uma ou três lâminas, dependendo do nível de acabamento. O pára-choques enrolado ostentava uma barragem de ar central flanqueada por um par de conchas laterais usadas como grupos de faróis de neblina. Nas laterais, a montadora italiana levou os mesmos painéis de porta esculpidos usados para o Dart, enquanto na parte de trás instalou novas lanternas traseiras. Para ampliar o visual esportivo do carro, a Fiat instalou rodas de liga leve de 15” ou 16”.

No interior, a Fiat instalou um painel curvo com um sistema de infoentretenimento de 8,4” colocado entre as aberturas centrais, enquanto o console central apresentava os mostradores de controles climáticos. LCD entre eles para o computador de bordo e duas faixas de luz para o nível de combustível e temperatura do líquido de arrefecimento.O Viaggio oferecia espaço suficiente para cinco ocupantes, graças à sua ampla distância entre eixos.

Sob o capô, a montadora italiana instalou um motor a gasolina turbo de 1,4 litro disponível com 120 cv ou 150 cv.