A intenção da Ford com o Capri era criar o carro pônei da Europa - cupê de motor dianteiro com tração traseira, desempenho esportivo e acessibilidade.
E em 1968 fez isso com a introdução do modelo de primeira geração que você vê aqui. O carro foi mecanicamente baseado no Cortina e foi construído na fábrica de Halewood no Reino Unido, na fábrica de Genk na Bélgica e nas fábricas de Saarlouis e Colônia na Alemanha. Uma maneira de torná-lo acessível era oferecê-lo com uma enorme variedade de motores, de um 1.3 a um V8 de 5 litros. A suspensão dianteira usava suportes MacPherson, enquanto a traseira adotava as clássicas molas de lâmina e um eixo vivo.