O F150 atingiu sua décima geração em 1997.
Ainda assim, o departamento de marketing da marca azul-oval encontrou um nicho no mercado e introduziu uma versão estendida para a versão Regular Cab: o Super Cab 2001.
Em 2001, a Ford F-Series já era a placa de identificação mais produzida no mundo. Após milhões de unidades produzidas e evolução diferenciada em sua linha, a Ford F-150 chegou ao mercado com uma nova abordagem, que lhe permitiu oferecer interiores mais espaçosos e ainda transportar cargas pesadas, sem falar na capacidade de reboque.

O 2001 F-150 não parecia tão áspero quanto alguns outros captadores no mercado. Suas bordas arredondadas e design mais suave para os faróis podem soar como um amolecimento para o captador robusto. A versão Super Cab apresentava quatro portas com portas traseiras articuladas. Na traseira, a caçamba era grande o suficiente para a maioria das cargas e, se houvesse necessidade de algo mais, o carro podia rebocar até 3.628 kg na versão 2WD.

Os clientes usavam o Super Cab principalmente como um cavalo de batalha, pois podia transportar duas pessoas extras na parte de trás quando necessário. Fora isso, essa área era útil como área de armazenamento de varas de pesca ou equipamentos de camping.

Sob o capô, a Ford instalou alguns dos motores oferecidos nas outras versões. Havia duas opções de V8: uma unidade de 4,6 litros e uma de 5,4 litros. O Super Cab foi oferecido como 2WD ou 4WD, mas apenas com transmissão automática.