O F150 atingiu sua décima geração em 1997, mas o departamento de marketing da marca azul-oval encontrou um nicho no mercado e introduziu uma versão mais longa em 2001: o Super Crew.
Em 2001, a Ford F-Series já era a placa de identificação mais produzida no mundo. Após milhões de unidades produzidas e evolução diferenciada em sua linha, o Ford F-150 chegou ao mercado com uma nova abordagem, o que lhe permitiu oferecer interiores mais espaçosos e ainda transportar cargas pesadas, sem falar na capacidade de reboque.

O 2001 F-150 não parecia tão áspero quanto alguns outros captadores no mercado. Suas bordas arredondadas e design mais suave para os faróis podem soar como um amolecimento para o captador robusto. A versão Super Crew apresentava quatro portas em tamanho real. A Ford já tinha uma versão de quatro portas, a SuperCab, mas com portas traseiras articuladas. A Super Tripulação tinha portas regulares. Na traseira, a caçamba era grande o suficiente para a maioria das cargas e, se houvesse necessidade de algo mais, o carro podia rebocar até 3.628 kg na versão 2WD.

Como o Super Crew foi projetado para ser tão útil como um veículo utilitário quanto um veículo familiar capaz de rebocar o barco para um lago nas montanhas, o interior tinha que ser confortável o suficiente. Havia muito espaço para cinco passageiros. A ampla cabine permitia que três adultos se sentassem confortavelmente na parte de trás.

Sob o capô, a Ford instalou alguns dos motores oferecidos nas outras versões. Havia duas opções de V8: uma unidade de 4,6 litros e uma de 5,4 litros. O Super Crew foi oferecido como 2WD ou 4WD, mas apenas com transmissão automática.