De tempos em tempos, os grandes fabricantes de automóveis são ousados o suficiente para construir um veículo incomum para testar o mercado.
Isso só funciona se eles tiverem bolsos fundos para cobrir os custos se não for bem recebido.

Em 2007, a Ford lançou um crossover inusitado: o Flex. É um cruzamento em todos os sentidos. A carroceria parece uma mistura entre uma perua e um SUV. A carroceria longa, com mais de 5 metros (200”), estava sentada em uma plataforma Ford Taurus. Uma decisão incomum da Ford foi remover o oval azul do capô e, em vez disso, os designers colocaram a palavra FLEX nele. A grade foi atualizado em comparação com a versão sem facelift e foi mais bem integrado ao painel frontal com os faróis.Nas laterais, as linhas em relevo na carroceria pareciam elegantes.

Por se basear em um sedã confortável, era normal que o passeio em um Flex fosse no mesmo nível. E então, a Ford adicionou 7 assentos com espaço suficiente para adultos na última fila, com um teto de vidro fixo acima deles. Para o modelo 2013, além do nível de acabamento básico, todos os outros traziam de série o sistema de infotainment Sync da Ford, com reconhecimento de voz e tela sensível ao toque de 8”.

O modelo básico apresentava um V6 naturalmente aspirado e tração dianteira, enquanto a unidade EcoBoost de dois turbos superior apresentava tração nas quatro rodas como padrão. Todas as versões foram acopladas a uma transmissão automática de 6 velocidades.