A Ford apresentou a segunda geração do Focus em 2004 no Salão Automóvel de Paris nas versões de três e cinco portas.
A marca azul-oval construiu o MK2 Focus na mesma plataforma do Volvo S30 ou Mazda 3. Fazia parte do programa global de tecnologias compartilhadas, que provou ser um grande sucesso. Assim, a montadora deu continuidade ao sucesso da primeira geração do Focus.

Do lado de fora, os faróis seguiam a forma triangular do tema New-Edge-Design, mas eram menores. Isso deixou mais espaço para a grade, que era mais larga e estreita. Ao contrário da maioria dos veículos compactos do mercado, apresentava um capô perfilado em forma de V que conectava a grade aos pilares A inclinados. Seu perfil hatchback com uma terceira janela atrás das portas traseiras melhorou a visibilidade traseira de três quartos do motorista. Comparado ao seu antecessor, a versão de cinco portas era ligeiramente mais longa e ostentava uma distância entre eixos 25 mm (0,98”) mais longa.

No interior, a Ford ofereceu o veículo em alguns níveis de acabamento, incluindo o Ghia, como a versão de luxo. A atualização mais significativa foi a célula de segurança, que colocou o Focus no topo de sua classe nos resultados dos testes de colisão EuroNCAP.

Sob o capô, a montadora instalou uma ampla variedade de motores variando entre 80 cv e 145 cv. A partir da segunda geração, o Focus de 5 portas também estava disponível na versão ST.