A terceira geração do Ford Focus estreou no North American Motor Show de 2010 como um modelo de 2012.
Ele estava disponível nas lojas em 2011 em três versões: sedan, hatchback e station-wagon.

O Focus provou ser uma história de sucesso para a Ford. O veículo compacto foi vendido em muitos países ao redor do mundo e foi oferecido em várias formas e com diferentes motores e transmissão. De veículos lentos, mas com baixo consumo de combustível, a monstros de 300 hp com tração nas quatro rodas. As versões hatchback e station-wagon foram as mais populares no mercado.

A carroceria ficou mais aerodinâmica e ganhou a nova face hexagonal da grade do radiador. Os seus faróis aproximavam-se dos encontrados no Mondeo, acrescentando mais requinte ao conhecido veículo compacto. As lanternas traseiras apresentavam um design controverso, com o lado do meio mais longo que os lados superior e inferior.

No interior, havia um novo arranjo de cabine. O modelo básico apresentava uma unidade de infoentretenimento de 4”, mas uma unidade de tela sensível ao toque maior de 8” estava disponível como opção. Ele apresentava conectividade Bluetooth e pacote de conectividade SYNC com controle de voz e navegação.

O carro apresentava uma gama de motores de quatro cilindros, diesel ou gasolina. Sua potência variou entre 95 e 180 cv. Estes foram acoplados através de uma transmissão manual de 6 velocidades ou uma transmissão automática de dupla embreagem de 6 velocidades. A suspensão independente nas quatro rodas garantiu uma boa velocidade nas curvas.