A terceira geração do Ford Focus foi lançada em 2012 e após apenas dois anos recebeu um facelift.
Era a placa de identificação do veículo mais vendida no mundo naquela época.

O mercado de compactos estava muito competitivo em 2014. Depois que o mundo inteiro saiu da recessão e a economia estava crescendo, as vendas de carros dispararam. A Ford entendeu que oferecer uma ampla escolha de carrocerias tornará o Focus um vencedor. A terceira geração do Focus foi oferecida como sedã, hatchback ou perua.

O hatchback foi a escolha de muitos clientes europeus, graças à sua praticidade. Com os bancos traseiros rebatidos, o porta-malas atingiu 1.350 litros (47,6 pés cúbicos). O novo design dos faróis e lanternas trouxe mais apelo ao carro. Os faróis mais finos e a grade redesenhada deixaram o carro mais agressivo.

No interior, uma opção para um monitor de tela sensível ao toque de 8” na pilha central incorporou mais botões da pilha central. A versão padrão apresentava um display de 4,2”. Independentemente do tamanho da tela, o Focus Sedan apresentava uma câmera de ré padrão. O painel de instrumentos era semelhante à versão sem facelift, mas uma direção elétrica recalibrada melhorou a experiência de direção. Na parte de trás, havia espaço para três adultos, mas apenas dois poderiam caber confortavelmente, e apenas se fossem de tamanho médio.

Ford Focus hatchback foi oferecido com uma ampla escolha de motores diesel e gasolina. Começou com uma unidade EcoBoost de 1,0 litro e foi até um EcoBoost de 2,0 litros. A versão de 2,3 litros estava disponível apenas para a gama RS.