Depois de 16 milhões de unidades vendidas da família Ford Focus desde a primeira aparição em 1998, o hatchback compacto chegou à sua quarta geração em 2018 para ir mais longe, com novas melhorias em ecologia e segurança.
A aparência de um carro sempre foi um forte ponto de venda. Assim, o Focus parecia mais nítido e elegante do que antes. O teto rebaixado com um pequeno spoiler em cima da porta traseira foram pontos positivos. A frente, com visual esportivo, teve uma ligação com os compradores masculinos. Mas o Focus estava disponível em mais níveis de acabamento e alguns deles eram atraentes para as mulheres compradoras.

Dentro do veículo, havia espaço para cinco passageiros, mesmo que o túnel central estivesse de alguma forma saliente dentro da cabine. A distância entre eixos de 2,7 metros (106,3”) permitia um bom espaço para as pernas na parte de trás do carro. Apesar da estufa mais baixa, o carro tinha espaço suficiente para a cabeça. Para o motorista, havia recursos decentes, incluindo uma opção para uma tela sensível ao toque de 8” sistema de infoentretenimento com SYNC3 compatível com Android Auto e Apple CarPlay. O sistema base tinha um menor. Todas as quatro portas tinham proteção contra colisão de estacionamento. Essa era uma característica específica da Ford que, quando o carro era aberto, um pequeno braço com proteção de borracha era estendido ao redor da porta para não bater em outro carro.

Para o trem de força, o Focus estava disponível com poucos motores básicos e suas variantes. Unidades a gasolina de 1,0, 1,5 e 2,0 litros e diesel de 1,5 e 2,0 litros. Uma versão ST especial tinha um motor a gasolina de 2,3 litros. As transmissões padrão eram manuais de 6 velocidades, enquanto a automática de 8 velocidades estava disponível como opção para motores específicos.