A Ford atualizou a gama Focus e apresentou-a no Salão Automóvel de Frankfurt de 2007.
A versão ST também foi atualizada, a partir do ano seguinte.

O Salão Automóvel de Frankfurt de 2007 foi a última dança antes da crise financeira mundial atingir a indústria automotiva. A Ford já sabia que tempos difíceis se seguiriam e tentou aprimorar sua linha de produtos antes disso, e conseguiu.

O Focus ST 2008 apresentava faróis mais largos que lembravam a mesma forma do seu irmão maior, o Mondeo. Ele ostentava uma ampla grade trapezoidal na parte inferior do para-choque, com uma lâmina grossa para a placa do carro na parte superior. Os designers da Ford instalaram arcos alargados que mostravam mais músculos para o hot-hatch de cinco portas e enfatizavam o caráter esportivo com um spoiler de teto específico do ST no topo da tampa traseira. Sob o para-choque, foi montado um difusor com dois escapamentos colocados nas laterais externas.

No interior, a imagem desportiva foi reforçada pelos bancos dianteiros desportivos Recaro com reforços elevados e esquema de cores em dois tons. O painel era basicamente o mesmo da versão sem facelift, mas os três medidores colocados em cima do painel eram magníficos para qualquer entusiasta de tuning.

Sob o capô, estava o mesmo motor herdado de seu antecessor. Foi emparelhado com uma caixa manual de seis velocidades padrão e não havia opção automática.