A terceira geração do Ford Focus foi lançada em 2012 e após apenas dois anos recebeu um facelift.
Era a placa de identificação do veículo mais vendida no mundo naquela época.

O mercado de compactos estava muito competitivo em 2014. Depois que o mundo inteiro saiu da recessão e a economia estava crescendo, as vendas de carros dispararam. A Ford entendeu que oferecer uma ampla escolha de carrocerias tornará o Focus um vencedor. A terceira geração do Focus foi oferecida como sedã, hatchback ou perua.

O sedã foi uma das versões mais importantes do mercado europeu, onde os veículos de três caixas eram considerados mais sofisticados do que os hatchbacks, embora tivessem o mesmo custo. Na versão reestilizada, o Focus Sedan apresentava faróis mais estreitos e uma nova grade. As lanternas traseiras também foram redesenhadas.

No interior, uma opção para um monitor de tela sensível ao toque de 8” na pilha central incorporou mais botões da pilha central. A versão padrão apresentava um display de 4,2”. Independentemente do tamanho da tela, o Focus Sedan apresentava uma câmera de ré padrão. O painel de instrumentos era semelhante à versão sem facelift, mas uma direção elétrica recalibrada melhorou a experiência de direção. Na parte de trás, havia espaço para três adultos, mas apenas dois poderiam caber confortavelmente, e apenas se fossem de tamanho médio.

O sedã Ford Focus foi oferecido com uma ampla variedade de motores a diesel e a gasolina. Começou com uma unidade EcoBoost de 1,0 litro e foi até um EcoBoost de 2,0 litros. A versão de 2,3 litros estava disponível apenas para a gama RS, que era oferecida apenas como um hatchback de 5 portas.