Após quatro anos no mercado, a Ford atualizou a segunda geração do Focus e trabalhou no exterior e no interior do carro.
A Ford apresentou a segunda geração do Focus em setembro de 2004 no Salão Automóvel de Paris. Avanço rápido para 2008 e, logo no início da crise financeira mundial, foi atualizado. Foi exatamente como programado, e o momento não poderia ser melhor.

A Ford seguiu sua tendência de design cinético e introduziu um novo painel frontal no Focus. Os faróis maiores varreram os para-lamas e a grade inferior maior no para-choque fez o carro parecer melhor e mais agressivo. Dependendo do nível de acabamento, uma barra cromada foi montada na grade superior. Na traseira, as lanternas lembravam as instaladas no irmão maior do Focus, o Mondeo. Para o nível de acabamento superior, os designers instalaram uma barra cromada na parte superior do ponto de montagem da placa de licença.

O interior foi aprimorado com a introdução de novos recursos. Para a unidade de infotainment da Sony, houve nova conectividade via Bluetooth e, para o sistema de navegação, uma unidade baseada em cartão SD. Em 2008, a Ford introduziu o sistema sem chave mais um botão “Ford Power” para ligar o carro. Um sistema de recarga sem tampa foi introduzido para evitar abastecer o carro com o combustível errado.

Sob o capô, os engenheiros instalaram uma nova unidade turbodiesel de 2,0 litros que oferecia 110 cv. Dependendo da escolha do motor, um manual de 5 ou 6 velocidades foi instalado como padrão. Modelos selecionados poderiam ter sido encomendados com a nova transmissão automática PowerShift (dupla embreagem).