Player da Ford no segmento mais competitivo do setor, o Ford Fusion era um sedã de médio porte redesenhado para 2012.
O novo modelo foi completamente renovado com um design bonito e moderno, lembrando um pouco um Aston Martin com sua grade frontal, os faróis angulares e o capô encharcado.

Um novo motor mais eficiente substituiu a antiga unidade de 2,5 litros. O motor de 4 cilindros e ciclo Atkinson de 2,0 litros desenvolvia 141 cv e, combinado com um sistema de propulsão elétrico, o novo Fusion tinha 188 cv sob o capô.

A opção de transmissão única era uma CVT, que combinada com a unidade de 2,0 litros oferecia um consumo de combustível reduzido.

Como esperado, as baterias ocuparam um pouco do armazenamento disponível no porta-malas, porém, a capacidade de carga permaneceu decente, com muito espaço útil.

No interior, o Fusion oferecia assentos decentes para 5 adultos em tamanho normal. Os novos assentos feitos de materiais recicláveis eram incrivelmente resistentes e confortáveis. No entanto, o design agressivo do teto inclinado reduziu o espaço livre disponível na parte traseira.

O painel ficou mais moderno do que nunca com influências escandinavas, semelhante ao da Volvo com a área aberta no console central. A qualidade dos materiais foi altamente aprimorada e os botões de toque capacitivos foram um bom recurso.

Outra coisa legal foi o grande raio de giro que veio a calhar pela cidade.

Com este modelo, parecia que a Ford percorreu um longo caminho. O novo Fusion oferecia alta economia de combustível, tecnologia avançada e muitos recursos de segurança, tudo em um veículo atraente.