A Ford tentou obter um pedaço do mercado europeu de SUVs em meados dos anos 90.
Em 1993, juntou forças com a Nissan e colocou no mercado um Nissan Terrano II com o emblema da Ford. O carro foi produzido pela Nissan em sua fábrica na Espanha.

O Maverick, como o Terrano II, foi oferecido em dois estilos de carroceria. Uma distância entre eixos curta de três portas e uma distância entre eixos longa de cinco portas. Primeiro apareceu em 1993, mas em 1996 o Maverick recebeu um facelift. Um novo painel frontal com faróis redondos e mais cromados deu uma aparência melhor para os clientes. Para a longa distância entre eixos, uma opção de sete lugares estava disponível.

Outra boa atualização foi na parte técnica, onde os motores foram atualizados. Embora não tenha recebido o motor 3.0 como o Terrano II, foi bem com o turbodiesel de 2.7 litros, atualizado para 125 cv da variante pré-facelift, que tinha apenas 101 cv. O torque foi aumentado para 278 Nm (205 lb-ft). A unidade a gasolina de 2,4 litros perdeu alguma potência e desde 1996 tinha apenas 118 cv em vez de 124 como antes.

O sistema de transmissão 4x4 era através de uma caixa de transferência com alta e baixa marcha. Nenhum diferencial central ou diferenciais de travamento foram oferecidos. O Maverick tinha uma suspensão independente da roda dianteira, enquanto o eixo traseiro era do tipo rígido com molas helicoidais e barra estabilizadora.