A Ford apresentou a segunda geração do Mondeo em 2000, e foi marcante com sua linguagem de design New-Edge que trouxe um visual mais dinâmico para o sedã de médio porte.
A montadora mudou a linha do Mondeo por um veículo maior e mais confortável e o ofereceu em três formas de carroceria: sedã de quatro portas, hatchback de cinco portas e perua. O sedã foi considerado um veículo muito bom de gestão intermediária. Sua ampla gama de opções e recursos o transformaram na principal arma contra o Volkswagen Passat, mas, eventualmente, a marca azul-oval teve que admitir que perdeu a batalha contra o rival alemão.

Do lado de fora, o Mondeo apresentava uma grade de malha na frente e faróis triangulares inclinados para trás. Uma grade inferior de duas ripas foi instalada na área inferior do para-choque. Dependendo do acabamento selecionado, a Ford instalou faróis de neblina no para-choque dianteiro. Os designers do veículo fizeram uma linha de cintura ascendente que criou uma imagem dinâmica para o sedan Mondeo.

Embora o Mondeo fosse considerado o carro-chefe do mercado europeu, a Ford não tentou fazê-lo parecer diferente. Ele apresentava um sistema de som com um toca-fitas e uma função de rádio simples. O design dos botões estava claramente abaixo do alvo do carro. Mais tarde, incluiu um CD-player na lista de opções.

A Ford instalou uma ampla variedade de motores, tanto a gasolina quanto a diesel. Para versões selecionadas, a montadora ofereceu uma transmissão automática.