A segunda geração do Mondeo passou por duas remodelações ligeiras em vez de uma grande.
Em 2005 foi o último, antes da terceira geração que a Ford lançou em 2007.

A Ford não queria perder o impulso ganho por seu sedã de médio porte em vários mercados, embora houvesse alguns países onde a Volkswagen estava milhas à frente com a linha Passat. Na versão sedan de três caixas, o Mondeo era um dos veículos preferidos das frotas.

A segunda geração do Mondeo foi um sucesso com os seus faróis triangulares sobre o capô e a grelha trapezoidal curva e fina. Foi introduzido no mercado em 2000, mas seu design não estava desatualizado. Ainda assim, a Ford decidiu fazer um facelift nele e mudou um pouco o para-choque dianteiro e os faróis.

Por dentro, o sedã Mondeo era bonito com seu painel que oferecia os mesmos dois grandes mostradores para o tacômetro e velocímetro e dois pequenos visores LCD na parte inferior. Um toque agradável de sensação de luxo foi o relógio oval na pilha central, acima do sistema de infoentretenimento opcional, que apresentava um CD e navegação por satélite. Uma vez que o Mondeo era bem conhecido pelas suas capacidades de velocidade nas curvas, a montadora decidiu instalar reforços mais altos nos bancos dianteiros, para manter os ocupantes no lugar. Na parte de trás, o sedan Mondeo oferecia espaço para as pernas e cabeça mais do que suficientes.

O modelo de 2005 recebeu uma nova linha de motores, incluindo os motores diesel Duratorq oferecidos em quatro potências diferentes.